S＆W、M645です。
M39の流れのモデルですね・・・はい、6が入っているので、本来はシルバーのステンレスモデルです。
塗装ベースは、もちろんシルバーでした・・・(；´∀｀)
刻印がそうなって居て、元の商品名がそうなので、Ｍ６４５です・・・Ｍ４４５仕様ですねｗ
自分もよく理解して無いですが、S＆Wのモデル名は、この後4桁になった・・・？
コレの後継モデルが、M4506とかだった気がします（M45 06？）。
まぁ、とにかく黒くしましたｗ



世代的に、M645、と言ったら、MGCなんですが、当時の自分にそんな財力は無く・・・憧れて買ったのは、東京マルイ1900円シリーズｗ
コレ、がデビューした時、めっちゃ喜んで買った記憶が有ります・・・←オサーン
はい、懐かしのモデルなんですよ・・・と言っても、これ10禁のＨＯＰ付き、なので、シルバーもチープ（当時もこんなんだったのかな・・・？）でした・・・
44オートマグの時もそうでしたが、やたら隙間が出来ていて、ボディに歪みが有る様に感じました。
型の劣化ですかねぇ・・・？
タイミングも有って、ガッツリフレーム接着して、パーティングラインをなるべく消して塗りました。
もちろん、最初からＭ445仕様で作業しましたよ（他と同時塗だったので、面倒な作業をまとめられるからと・・・）、スッキリシルバーも試したかったのですが、それはまたの機会にしようと思います。
まぁ、個人的には満足度高い仕様となりましたｗ
擦れ傷も少し入れたんですが、なんかこれじゃ無い感が出たので、本当に少しだけにしました。
ちなみに、珍しく、スライドのSMITH&WESSONの文字だけ、白入れました。

トリガー上、Ｍ645の刻印ｗ
で、塗り上げた後に試射しましたら、ちょっと後悔・・・先にちゃんと試射しとくんだった、と・・・
ガッツリ接着しちゃったから、ばらせないんですよ・・・(ﾉД`)ｼｸｼｸ
というのも・・・これ、ギリギリ10禁規制オーバーしとる・・・コンスタントに50㎧（0.12ｇ）位出ちゃってる・・・(ﾉД`)ｼｸｼｸ
試射した時、良い感じに飛ぶなぁ～なんて、ノー天気に思ってたですヨ・・・
本来なら、パワーダウンしないといけなかったです(；´∀｀)
まぁ、多分、マルイ純正以外の0.12だったら、規制値内に収まるのでしょうね（ボーイズ系がこれ位出てますので、ね・・・）。
このままドナドナ行きましょう・・・